Source:REUTERS/Amr Alfiky
[沙巴体育sabasports] 随着2025阿布扎比大奖赛结束，F1使用了14年的超车辅助系统DRS正式谢幕。完成历史上最后一次DRS按键的人，是梅赛德斯车队的新秀安东内利（Andrea Kimi Antonelli）。自2011年引入以来，DRS一直是争议话题。一按按钮，尾翼开启、阻力骤减，车速可提升10–12公里每小时，这无疑让比赛更刺激，但也被一些人批评为没有技术含量超车模式。当年第一位按下DRS的正是巴顿（Jenson Button），他曾开玩笑称：希望自己也能成为最后一位按下的人，让这项技术首尾呼应。然而，他的愿望最终没能实现。在阿布扎比站的最后一圈，安东内利在追击角田裕毅（Yuki Tsunoda）时开启了尾翼，成了DRS的终结者。可惜的是，即便获得系统加持，他仍以0.6秒之差未能完成超车，也让DRS的谢幕显得有些平淡。随着2026年新规到来，F1将迈入没有DRS的时代，取而代之的是名为“人工超车模式”的新系统。与DRS的开尾翼降低空气阻力不同，该模式将通过额外电能提升来提升速度，以达到超车的目的。