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本周日将迎来2024年F1阿塞拜疆大奖赛正赛。资料显示,阿塞拜疆大奖赛的历史始于2016年,这条赛道由著名赛道工程师和设计师赫尔曼•蒂尔克(Hermann Tilke)设计,巧妙地将巴库的海滨风光与城市历史景点融为一体,为观众和车手提供了非同寻常的视觉与驾驶体验。

据《汽车运动》报道,加布里埃尔•博托莱托(Gabriel Bortoleto)已在2025年索伯F1车队仅剩的车手席位竞争中处于领先位置。

迈凯伦F1车队领队斯特拉(Andrea Stella)在接受BBC的独家采访时表示,车队将在坚持公平的原则下,支持诺里斯(Lando Norris)与维斯塔潘(Max Verstappen)竞争今年的车手世界冠军。

F1设计师纽维(Adrian Newey)在High Performance播客上批评了天空体育的“民族主义”F1报道,指出这些报道导致红牛车手维特尔(Sebastian Vettel)和维斯塔潘(Max Verstappen)被“妖魔化”,“影响”了人们对维特尔和维斯塔潘的看法和印象,认为这是非常不公平的。

最近一段时间,有关中国车手周冠宇(Zhou Guanyu)的报道,内容大多以采访为主,对周冠宇技术特点分析的内容相对少一些,这引发了中国车迷对于周冠宇是否有能力留在F1的讨论。

就像英国F1车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)跳槽到法拉利车队,直接让法拉利的股价往上涨了一大截,现在阿斯顿•马丁车队也迎来了所谓的“纽维(Adrian Newey)效应”。Source:REUTERS/Bernadett Szabo