[沙巴体育sabasports] 在迈阿密大奖赛经历又一个失望的周末后，汉密尔顿（Lewis Hamilton）公开表达了对法拉利赛车模拟器系统的不满，他甚至宣布，在加拿大大奖赛之前，自己将不再使用模拟器备战。迈阿密大奖赛对汉密尔顿来说并不顺利。冲刺赛中，他落后队友勒克莱尔（Charles Leclerc）超过15秒；正赛中，又与科拉平托（Franco Colapinto）碰撞，导致赛车损坏，整场比赛的下压力严重受损，最终只能以第七名完赛。随着勒克莱尔赛后被罚时20秒，汉密尔顿才升至第六。但在汉密尔顿看来，问题并不只是比赛过程本身，而是法拉利车队整个准备流程出了问题。他透露，自己在迈阿密大奖赛前几乎每周都会前往模拟器工作，希望不断优化赛车设定和数据关联。然而，真正到了赛道后，赛车的反馈却与模拟器完全不同。汉密尔顿直言，自己在模拟器里调好的东西，来到真实赛道后根本不是那回事，这种准备方式对自己并没有帮助。汉密尔顿甚至认为，如果自己一开始就采用勒克莱尔的赛车设定，整个周末的表现会强很多。于是，他决定在加拿大大奖赛前不会再进入模拟器，只会参加工厂会议和工程讨论，希望通过远离模拟器的方式重新寻找方向。
小编认为，汉密尔顿决定暂停使用模拟器是一种务实的应对策略，这样避免了无效劳动，减少在不准确工具上的时间浪费。其次，也让车队聚焦真实数据，通过工厂会议和实车测试获取更可靠反馈。