[沙巴体育sabasports] 迈阿密大奖赛结束后，梅赛德斯车队内部的气氛出现了微妙变化。18岁的安东内利（Andrea Kimi Antonelli）再次夺冠，实现三连胜，而被视为车队头号核心的拉塞尔（George Russell），却只能在最后阶段超越赛车受损的勒克莱尔（Charles Leclerc），以第四名完赛。这一结果不仅让安东内利进一步扩大积分上领先优势，也让外界开始重新审视梅赛德斯队内的格局。赛季开始前，拉塞尔原本被认为是冠军热门车手之一。梅赛德斯在2026新规时代拥有极强竞争力，而作为车队经验最丰富的车手，拉塞尔也被视为最有机会接班汉密尔顿（Lewis Hamilton）的人选。然而，在中国大奖赛后，局势逐渐发生变化。安东内利连续爆发，而拉塞尔始终没能重新压制这位年轻队友。在迈阿密大奖赛，拉塞尔从练习赛开始就找不到比赛节奏。他在赛后坦言，自己一直不太适应这条赛道的路面特性和驾驶感觉，甚至在比赛后半段直接把正赛当成练习赛，不断调整驾驶方式和刹车设定，希望找到问题根源。不过，拉塞尔强调，真正的顶级车手不会因为一场比赛的糟糕表现就崩溃。
小编认为，安东内利作为18岁新星，在赛季初以惊人的表现对拉塞尔构成实质性挑战，使拉塞尔首次在梅赛德斯内部竞争中处于下风。这种“逼入绝境”更多体现在积分、状态与舆论压力上，而非实际竞技能力崩溃。拉塞尔能否反弹，将取决于其适应赛车特性与心理调整能力。