Source:REUTERS/Leonhard Foeger
[沙巴体育sabasports ]在上周末的比利时F1大奖赛，梅赛德斯车手拉塞尔（George Russell）凭激进的一停策略，力压队友汉密尔顿（Lewis Hamilton）率先冲线。不过，在比赛结束后约一小时，FIA发现拉塞尔的赛车连同车手在内的总重只有796.5公斤，远低于法例规定的798公斤，因此，以违反最低车重为由取消拉塞尔的成绩，拉塞尔遗憾失落比利时F1大奖赛冠军。梅赛德斯车队在回到厂房后不断仔细检查赛车，试图找出问题出在哪里。最初，车队从轮胎磨损方面着手调查，因为拉塞尔使用了一停策略，长时间在赛道上全速行驶会导致更多胎胶脱离轮胎，从而减轻车胎重量。据悉，与原本的两停策略相比，一停会使每条轮胎额外损失约375克的重量。不过，车队赛道工程总监Andrew Shovlin在赛后报告中指出，还有其他因素造成拉塞尔被取消资格，包括车底防滑板的磨损和拉塞尔本人的体重流失。虽然，赛车防滑板的厚度仍处于1毫米的容许范围内，但多次通过Eau Rouge – Raidillon等路段后，磨走了防滑板上的大量木材和复合材料。在多重因素影响下，最终拉塞尔的赛车低于最低车重。