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[沙巴体育sabasports] 汉密尔顿（Lewis Hamilton）坦言，在2026赛季初期阶段，法拉利想要追上梅赛德斯并不容易。在正赛清洁空气条件下，他估计两队在正赛节奏上的差距大约达到每圈0.5秒。这是一个非常大的差距，法拉利需要时间去追赶，不会在短时间内解决问题。在新规则时代的首场比赛中，梅赛德斯展现出强势统治力。拉塞尔（George Russell）和安东内利（Andrea Kimi Antonelli）包揽冠亚军，而拉塞尔在排位赛中的杆位成绩更是比最接近的非梅赛德斯赛车快了接近0.8秒。来到中国大奖赛，虽然法拉利车队升级的配件，但两队的速度差距没有改变。拉塞尔用中性胎跑出的最快速度，居然比汉密尔顿用软胎跑出的最快速度还要快。对此，汉密尔顿指出，现在每支车队的升级节奏都非常快，接下来几站比赛中，谁能带来更有效的升级会非常关键。
小编认为，梅赛德斯在能量部署方面更有优势，使得赛车在直道末端不会像其他车队那样出现明显的动力衰减。究其原因，可能是梅赛德斯的发动机能量释放更多，因此在直道尾段的速度保持得更好。这是梅赛德斯赛车与法拉利赛车出现单圈速度差距的根本原因。