[沙巴体育sabasports] 在日本大奖赛发生严重事故后，皮亚斯特里（Oscar Piastri）公开呼吁国际汽联尽快调整规则，以避免类似情况再次发生。日前，他在采访时透露，自己在铃鹿赛道同样经历了一次“相当接近事故”的惊险瞬间，这也进一步放大了外界对新规则安全性的担忧。事故发生在正赛中，贝尔曼（Oliver Bearman）在高速通过Spoon弯时失控撞车，所幸并无大碍。国际汽联随后确认，当前赛车在能量释放与回收机制下，会在赛道上形成极大的速度差，这一因素被认为是事故的重要诱因之一。事实上，类似风险在练习赛中已经显现。皮亚斯特里在第三次练习赛中因阻挡霍肯博格（Nico Hulkenberg）而收到官方警告。当时他在130R弯前进行路线调整，却未预料到对方赛车会以远超预期的速度逼近。他事后表示，对方的接近速度几乎是自己判断的三倍，而两人当时都处于全油门状态，这种速度差让局面变得极为危险。皮亚斯特里指出，在当前规则下，由于不同赛车在同一时刻可能处于能量释放或回收的不同阶段，导致直道速度差距被大幅放大。
小编认为，在一些原本不应出现巨大速度差的路段，这种危险情况却频繁出现，使车手难以及时做出准确判断。这不仅是驾驶适应问题，更是规则层面必须解决的隐患。