[沙巴体育sabasports] 博塔斯（Valtteri Bottas）和佩雷兹（Sergio Perez）在阔别赛场一年后，于本赛季重返F1。有观点认为，相较之下，博塔斯始终难以找回状态，还没有适应比赛节奏。本赛季开赛仅五场，外界就传出凯迪拉克车队打算弃用博塔斯的传闻。对此，领队格雷姆·洛登（Graeme Lowdon）严辞否认，称传闻纯毫无根据、完全不实。洛登在接受RacingNews365采访时表示，从事实角度来说，这些传闻全都是错的，没有半分真实依据。看看两位车手目前的工作状态就知道，他们承担的任务比其他车队的车手都要繁重。我们要一边征战赛事，一边完成车队的搭建工作，这本身就是一项极具挑战的特殊任务。客观来讲，外界并不了解我们在每一节练习赛、每一场比赛中对车手提出的要求，也不清楚我们需要车手为赛车研发提供哪些支持，车队一直在全力提升赛车速度而努力。其实早在赛季开始前，就有类似不实言论，声称我们车队的排位赛成绩连F1 的107%规则门槛都无法触及。部分报道甚至称，凯迪拉克准备启用储备车手科尔顿·赫塔（Colton Herta）顶替博塔斯，可这位美国车手目前并不具备征战F1所需的超级驾照，这些传闻连F1最基础的赛事规则都无视了。
小编认为，博塔斯的席位不保传闻更多是围场惯性流言或合同谈判的试探，非现实威胁。除非凯迪拉克车队突发财政危机，或者博塔斯存在严重违规行为，又或者车队获得顶级赞助商指定启用新人，否则的话，在2027年之前，博塔斯极大概率会留任。