Source:REUTERS/Hamad I Mohammed
[沙巴体育sabasports] 多年来以，赛道边界的判定一直是F1大奖赛中最具持续争议性的问题之一。车手们为了提升单圈成绩，自然会挑战规则允许的极限，而且他们还热衷于举报那些他们认为超出赛道限制的对手。而从本赛季起，名为ECAT的新系统将通过一个利用人工智能解读每辆赛车赛道行为的高级平台，在每个弯道监控赛道边界。据悉，国际汽联与Catapult公司开发了一款自动化工具，用于检测赛车何时四轮越过白线，并将其集成到由赛事控制中心和远程操作中心使用的RaceWatch系统中，以监控赛道上发生的一切。据国际汽联介绍，这款基于计算机视觉的工具已将需要人工介入裁决的案例数量减少了95%。集成到RaceWatch系统中的计算机视觉系统能够识别赛车的轮廓，并根据摄像头捕捉的预设参考点分析其行为，从而判断赛车是否越过了参考线。
小编认为，关于赛道边界检测方式的改进，这得益于一个更先进的系统，该系统还重新设计了整个数据分析流程。如今，基于人工智能的识别技术依赖高性能GPU实时处理验证每一圈所需的所有信息，提高了检查的准确性和速度。