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[沙巴体育sabasports] 围绕2026赛季新规的争议仍在持续，但拉塞尔（George Russell）给出了不同的见解。他表示，如果降低弯道速度能够换来更接近、更精彩的比赛，他愿意接受这样的取舍。根据季前测试赛的数据对比显示，新一代赛车在高速弯的速度可能比去年慢30至40公里/小时。在拉塞尔看来，新一代赛车虽然在高速弯中的绝对速度下降，却提升了追近前车的可能性，这对比赛本身更为重要。拉塞尔强调，车手始终是在极限驾驶，关键不在于绝对数值，而在于比赛观感。如果降低速度能减少轮胎过热、增加超车机会，那就值得尝试。对于动力系统向更高比例电动化过渡，他也持务实态度。拉塞尔坦言，不可能满足所有人的期待，规则制定还需兼顾产业趋势与厂商利益，这也是吸引新制造商加入的重要因素。
小编认为，如今F1整体发展势头良好，在竞技、商业与技术之间寻找平衡。作为F1车手，要做的是不断适应新规，不断突破自己的极限，让赛车在极限边缘运转。