Source:REUTERS/Ricardo Arduengo
[沙巴体育sabasports ]国际汽联针对“柔性翼”漏洞的技术指令在西班牙大奖赛正式生效。赛前，梅赛德斯领队沃尔夫（Toto Wolff）在采访时罕见承认：法拉利或成最大受益者。这场围场暗战的核心，直指被多支车队滥用的前翼变形技术——当赛车高速行驶时，部分车队通过特殊材料使前翼下弯增加下压力，此举虽未突破物理规则边界，却违背了“空气动力学组件必须保持刚性”的原则。数据显示，本赛季前8站比赛中，梅赛德斯W16赛车的前翼在300km/h时速下形变幅度达12mm，而法拉利SF-25赛车仅7mm，这种差异将在新规的激光扫描检测下转化为赛道劣势。国际汽联技术代表证实，巴塞罗那站启用了新型激光位移传感器，检测精度达0.1mm。任何违规车队需在排位赛前完成部件更换，否则面临取消成绩的风险。