[沙巴体育sabasports] 本赛季至今，梅赛德斯车队表现强势，三站比赛全部包揽头排发车，并保持全胜战绩。围绕梅赛德斯赛车直线速度暴涨的讨论持续升温。近日，迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）对此给出了自己的判断。他承认在中国大奖赛确实观察到类似现象，但并不认为这就是梅赛德斯赛车统治力表现的唯一答案，他更倾向于将差距归因于动力单元使用策略上的细微差别。在他看来，动力系统层面的微小差距往往会被不断放大，最终在单圈表现中体现为明显的速度差异。甚至同一车队内部，不同车手或同一车手不同圈之间，也可能出现直线速度大幅波动的情况。一些看似偶然的操作误差，反而会在赛道其他区段产生连锁影响，这使得单纯用某个模式解释性能优势显得过于简单。
小编认为，皮亚斯特里的分析聚焦于系统性性能差距，而非孤立技术点，体现出他对F1赛车工程逻辑的深度理解，强调这种优势并非来自单一的“黑科技”，而是全方位微小优势的叠加。