Source:REUTERS/ANDREW BOYERS
[沙巴体育sabasports] 在过去十年里，法拉利赛车多次在季前测试中跑出最快圈速，但这些亮眼成绩始终未能转化为真正的冠军竞争力。对此，1996年F1世界冠军达蒙·希尔（Damon Hill）毫不客气地指出，法拉利在测试中追求圈速的做法完全没有意义，甚至可能误导外界对其真实实力的判断。资料显示，自2007年莱科宁（Kimi Raikkonen）夺得车手总冠军、2008年拿下车队总冠军后，法拉利车队已经多年与年度桂冠无缘。尽管如此，每当新赛季临近，来自马拉内罗的积极信号和测试圈速，依然会点燃车迷的期待。数据显示，在过去十次季前测试中，法拉利赛车有五次排名最快，但这些赛季最终都未能夺冠，有的年份甚至连一场分站胜利都未能取得。对此，希尔认为，问题并不在于测试本身，而在于测试结果被赋予了过高的意义。他指出，冬季测试的圈速往往与真实竞争力相差甚远，甚至可能是刻意营造的假象。一些车队会在测试中故意加重油量来隐藏实力，而另一些车队则会反其道而行之，通过减少燃油量来做出最快圈速。在小编看来，赞助商、媒体以及车迷都渴望看到积极信号，法拉利车队尤其承受着来自整个国家的巨大期待，这也促使他们在测试中追求单圈成绩。