Source:REUTERS/Maxim Shemetov
[沙巴体育sabasports ]自六月举行的F1加拿大大奖赛以来，安全车就没有在赛道上出现过。据统计，安全车已连续9场比赛未出现在赛道上，这是自2003/2004赛季以来最长的连续缺席记录。对此，西班牙车手阿隆索（Fernando Alonso）给出了一个奇怪的解释，暗示当今的地面效应赛车特性是主要因素，指出当今的赛车在不以绝对极限速度行驶时，实际上速度更快。阿隆索表示，如今的F1赛车并不容易驾驶，这些车的问题还在于如何挖掘100%的潜力。因此，如果你以90%的速度行驶，有时你会更快，因为你不会将平台置于尴尬的行驶高度或角度。你不突破极限，F1赛车就会变得安全。比赛中，车手们都以90%的状态驾驶，必须照顾轮胎和燃油经济性以及考虑其他因素，所以没有看到太多问题或错误，也没有看到太多安全车或事故。以这样的速度行驶，赛车会“更安全”，但这有点违背车手的本能。对于赛车手来说，必须在可能的情况下以110%的速度行驶。但是，对于当今的地面效应赛车特性，有时车手必须放弃挑战极限。