[沙巴体育sabasports] 在巴塞罗那季前试跑结束后，拉塞尔（George Russell）对梅赛德斯W17的初步表现给出了积极评价，并直言一个困扰车队多年的老问题：海豚跳现象已经不复存在。在上一套地效规则周期中，梅赛德斯是受车身弹跳影响最严重的车队之一。赛车在高速直道上频繁上下震动，不仅影响性能，也对车手身体造成负担，火花四溅的画面一度成为常态。尽管各车队后来通过设定与结构调整让海豚跳有所缓解，但在高速赛道上，这一问题始终未能彻底消失。随着新规实施，下压力来源被重新调整，更多依赖车身上部空气动力学设计，这也从根本上削弱了弹跳产生的条件。梅赛德斯赛车在巴塞罗那三天官方允许的测试中累计完成500余圈，拉塞尔与安东内利（Andrea Kimi Antonelli）多次出现在非官方计时榜前列。对此，拉塞尔显得很谦虚，表示这次测试的核心目标只是检测赛车的可靠性，并非速度，测试结果令人满意。在小编看来，接下来到巴林测试之前，各支车队都会有很大变化，也肯定会带来升级，所以现在还不能判断到底谁最快。