[沙巴体育sabasports] 经过多轮磋商后，F1终于就2026年的技术规则改动达成一致，这些调整将会从5月初的迈阿密大奖赛开始执行。具体改动包括四方面，一是在排位赛上提升性能表现，对能量管理参数进行调整，包括将单圈最大允许回收能量从8MJ降至7MJ，旨在减少过度能量回收，并鼓励更加持续的全油门驾驶。二是在正赛上提升安全性与性能一致性，其中，Boost额外功率上限设定为+150kW，以限制突发性能差异；MGU-K在关键加速区维持350kW输出，但在其他赛段将限制为250kW。三是在发车阶段增强安全机制，引入全新的“低动力起步检测”系统，可在离合器释放后识别加速异常缓慢的赛车。四是雨地条件下提升安全与可视性，提高中性胎的胎毯温度，以改善湿地条件下的初始抓地力和轮胎性能；降低ERS最大输出，以限制扭矩并提升低抓地条件下的车辆可控性。
小编认为，FIA对2026年规则漏洞的修补体现了危机应对能力，尤其在压缩比问题上展现了技术监管的灵活性。然而，核心架构缺陷（如过度电动化、能量管理复杂化）尚未触及，未来若比赛观赏性持续下滑，可能迫使FIA进行更激进的改革。