[沙巴体育sabasports] 围绕F1未来引擎规则的争议正在持续升级，而福特这次的态度，显然让整个围场开始重新评估2030年后的方向。面对FIA推动V8发动机回归的计划，这家刚刚重返F1不久的汽车巨头不仅没有反对，反而直接表示完全可以接受。2026赛季，福特正式与红牛动力部门合作开发新一代动力单元，这也是福特自2004年后首次重返F1。按照原本规划，新规则将大幅提高电能系统占比，动力输出接近油电五五开。但随着新规则不断遭到车手、车迷甚至部分车队的质疑，FIA已经开始推动修改方案。目前，FIA已经原则性同意，从2027年起重新提高内燃机比重，并计划在2030年前后进一步推进V8发动机回归。国际汽联主席苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）甚至公开表示，FIA未来完全有能力主导规则调整。原本外界认为，这样的变化可能让刚投入巨大资源的福特感到不满，但事实恰恰相反。福特全球赛车负责人拉什布鲁克（Mark Rushbrook）明确表示，福特对未来规则拥有很高的适应空间。他强调，福特目前既有传统燃油车型，也有纯电车型，还有大量混动产品，因此，无论F1未来走向哪种技术路线，对福特来说都具备现实意义。
小编认为，福特全球赛车负责人的表态无疑给FIA提供了巨大底气。毕竟，此前不少人担心，如果F1弱化电动化方向，会影响大型厂商继续留在这项运动中的兴趣。但至少从福特目前的态度来看，他们更看重的是F1整体竞技观赏性，而不是单纯的技术路线。