[沙巴体育sabasports] 最近，有媒体爆料，比亚迪副总裁李柯（Stella Li）已经与霍纳（Christian Horner）展开接触，这家中国新能源汽车巨头正在认真评估登陆F1赛场的可能性。据了解，比亚迪对收购现有车队股份并不是最优先选择，其更感兴趣的是打造属于自己的F1车队。以比亚迪目前超过千亿美元的市值和稳定增长的全球销量来看，资金显然不是问题。相比赞助商身份，这家企业更希望借助F1这一全球顶级赛车平台进一步提升国际影响力，并展示自身技术实力。不过，比亚迪若想真正进入F1仍面临不少现实挑战。首先，需要通过国际汽联未来可能启动的新车队审核程序，同时还要获得F1商业运营方的认可。此前，凯迪拉克项目就曾经历漫长审批过程，因此即便拥有雄厚实力，比亚迪也无法轻松获得F1的入场券。更大的问题则来自技术方向。F1目前正在讨论2030年前后回归V8发动机，并逐步降低电动系统占比。而比亚迪近年来已经全面停止纯燃油车生产，主攻纯电和混动市场。这样的发展路线与未来F1可能回归传统大排量发动机的趋势之间，存在明显差异。这也让外界开始猜测，比亚迪未来究竟会选择自主研发动力单元，还是与其他制造商展开合作。
小编认为，对于F1来说，中国市场拥有巨大的商业价值，而一支来自中国的制造商车队无疑将带来新的增长空间。但最终能否加入，将取决于融资结构、F1扩军审批、技术路径选择及集团战略等因素。