[沙巴体育sabasports] 在奥迪车队经历关键人事变动后，核心管理架构逐渐明朗。面对惠特利（Jonathan Wheatley）突然离任所引发的外界猜测，项目负责人比诺托（Mattia Binotto）明确表示，车队暂无引入新领队的计划，未来将以现有结构继续推进整体转型。实际上，在奥迪全面接管项目过程中，内部架构已多次调整。比诺托自2024年起逐步掌握更多权力，从最初的技术与运营负责人，转为全面统筹F1项目的核心人物，负责连接瑞士工厂与德国动力单元基地。在惠特利离任后，比诺托在日本大奖赛中承担起对外发声职责，他表示，未来不会专门设立新的领队职位，而是通过团队分工来弥补赛道现场管理需求。由于其主要精力将集中在工厂端的技术与体系转型，车队将在比赛周末安排一位资深人士负责现场协调，但该角色更偏向执行层，而非战略决策核心。他指出，日本大奖赛期间，车队在进站和策略执行方面表现稳定，证明体系运转依然高效。在他看来，决定项目成败的关键不在于个别管理者，而在于整个组织的协同能力。
小编认为，奥迪车队拒绝找新领队是其内部权力重组与战略聚焦的体现，旨在提升决策效率、集中资源于技术开发，但也对管理层的执行力提出更高要求。