Source:USA TODAY Sports/Lucas Peltier
[沙巴体育sabasports ]日前，西班牙F1车手费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）对一级方程式赛车的罚分制度提出了批评，他把一级方程式赛车的现状称为“监管过度”，对赛事管理员处理罚分的方式表示不满。阿隆索强调，赛事干事目前将危险驾驶与比赛失误混为一谈，在许多情况下，扣分都显得不合理，包括在奥地利F1大奖赛上，他与周冠宇（Zhou Guanyu）的冲突。当时，周冠宇在3号弯处被阿隆索从背后顶出赛道；随后，周冠宇又被阿尔本（Alexander Albon）、奥康（Esteban Ocon）等车手超越。赛后，阿隆索在采访中承认，奥地利站与周冠宇的事故是自己的驾驶失误，没料到赛车会发生轮胎锁死的情况。F1的罚分制度于2014年首次推出，赛车手经常会因为在赛道上与其他赛车手发生冲突而被扣分，任何在12个月内被扣12分的赛车手都会被自动禁赛，但至今从来没有车手达到禁赛所需的12 分。目前，阿隆索的超级驾照分数只剩4分了，他有机会成为第一个被禁赛的F1车手。