据The Race报道，国际汽联正式禁止梅赛德斯车队和红牛车队在排位赛中使用提升成绩的“加速秘技”。
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在F1即将迈入全新规则周期之际，红牛官方确认与美国科技企业甲骨文达成多年的续约协议。
在迈向2026赛季之际，红牛车队内部再度出现重要人事变动。
随着2026赛季全新F1动力单元即将首次登场，围场内关于梅赛德斯将再次在引擎规则周期的初期占据优势的传闻不断发酵。
在迈向新赛季与新规则周期之际，多支F1车队对传播与公关架构进行了重要调整，其中以法拉利车队与红牛车队的变化最受关注。
福特方面对梅赛德斯领队沃尔夫（Toto Wolff）将红牛-福特引擎项目形容为“攀登珠穆朗玛峰”的说法作出回应
据意大利语版的motorsport报道，FIA已对梅赛德斯和红牛引擎燃烧室技术方案的合规性表示认可，现在就看竞争对手将采用什么应对策略了。
里卡多（Daniel Ricciardo）在告别F1后并未彻底远离赛车世界。
随着F1即将迈入2026赛季，一个全新的技术时代正在加速到来。
红牛车队的首席工程师莫纳汉（Paul Monaghan）透露，车队近期状态回升并非依靠单一升级，而是源于整个赛季持续、系统的改进。
在2025年F1阿塞拜疆大奖赛中，红牛青训双星利亚姆-劳森（Liam Lawson）与角田裕毅（Yuki Tsunoda）展开了一场关键对决。
在F1荷兰站周五第二节练习，角田裕毅（Yuki Tsunoda）仅落后队友0.3秒，位列第七，但红牛顾问赫尔穆特-马尔科（Helmut Marko）并未立刻对这位日本车手的表现感到满意。