[沙巴体育sabasports] 围绕2026赛季规则的争议持续发酵，前F1车手阿莱西（Jean Alesi）指出，当前技术规则正在对顶级车手形成限制，尤其是维斯塔潘（Max Verstappen）和勒克莱尔（Charles Leclerc）这类以极限速度见长的车手，更容易在新体系下受影响。根据现行规则，动力系统在内燃机与电能之间实现接近50:50的分配，电池能量的回收与释放成为决定单圈表现的重要因素。车手在比赛乃至排位赛中，都需要刻意调整节奏，通过收油、滑行等方式为电池充能，以避免在关键时刻出现动力不足的情况。这种以管理为核心的驾驶方式，与传统意义上全力推进的比赛理念形成明显反差。阿莱西认为，这一变化正在削弱顶级车手的优势。他指出，维斯塔潘和勒克莱尔都陷入了新规陷阱。在日本站的排位赛中，维斯塔潘与勒克莱尔在多个弯角的速度表现更快，但最终圈速却不占优势，问题正出在电能分配和输出节奏上。换言之，单纯的驾驶能力已不足以决定成绩，系统管理能力正在成为新的关键变量。
小编认为，顶级车手的职责不仅在比赛本身，也包括通过反馈推动团队的进步。在规则主导性能的背景下，如何在技术限制中重新释放速度，将成为维斯塔潘等人接下来必须面对的核心问题。