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[沙巴体育sabasports] 维斯塔潘（Max Verstappen）在澳大利亚大奖赛排位赛仅持续了短短数秒，他的RB22赛车就突然失控上墙。排位赛后，经过红牛车队技术总监皮埃尔·瓦什（Pierre Wache）的检查，事故原因曝光，并非车手失误、刹车平衡问题，也不是机械故障，而是软件的错误设定，将能量回收强度设置成过高数值。由于能量回收策略过于激进，当他松油、踩下刹车的瞬间，后轴当即锁死。不过，瓦什让车迷不要担心，他认为如果没有这次软件故障，维斯塔潘的圈速大概率能追至拉塞尔（George Russell）杆位成绩的0.3秒以内。由于这次撞车的冲击力极强，方向盘脱手导致维斯塔潘的手腕受伤。幸运的是，他经过医疗中心检查后确认无大碍。
小编认为，2026款F1赛车的技术规则设定有很多不合理之处，这一点很难改动，但必须做出调整。不然的话，会发生更多类似维斯塔潘的事故。以维斯塔潘当时的车速，他的赛车根本无法救回。