[沙巴体育sabasports] 围绕红牛车队的人事变动，新的震荡仍在持续。长期担任维斯塔潘（Max Verstappen）赛车机械师的施克（Ole Schack）已决定在未来数月内离开车队，结束其跨越近二十年的职业生涯。这位技师自2005年红牛车队首次参赛以来从未缺席任何一场大奖赛，是红牛团队中出勤纪录的象征性人物。据了解，施克的离队并非孤立事件。随着管理层调整和团队结构变化，车队内部氛围正在发生转变。自从前领队霍纳（Christian Horner）离任后，红牛车队已进入新的管理周期，而这一变化被认为是部分老成员选择离开的重要原因之一，施克本人也被指希望在新的环境中寻求挑战。回顾其职业经历，施克不仅见证了红牛车队从中游车队成长为冠军车队，还曾在2012年新加坡大奖赛代表车队登上领奖台领奖。那一年，他在家庭变故中依然坚持随队参赛，这一细节也成为其职业精神的体现。
小编认为，红牛车队的动荡已非局部问题，而是技术、管理、人才、文化四重危机的叠加。尽管车队试图以“纯粹赛车精神”重塑形象，但在2026年规则大改、自研动力单元未成熟、核心人才持续流失的背景下，能否止血甚至复苏，其前景不确定。