Source:REUTERS/Amr Alfiky
[沙巴体育sabasports] 随着哈贾尔（Isack Hadjar）被确认成为维斯塔潘（Max Verstappen）在 2026 赛季的新队友，红牛车队在短短几年内又一次完成了车手更替。对此，前F1车手、现任评论员钱德霍克（Karun Chandhok）直言，红牛如今面对的并不是选谁的问题，而是他们究竟是只想围绕维斯塔潘冲击车手冠军，还是同时也想把车队总冠军拿回来。自里卡多（Daniel Ricciardo）在 2018 赛季结束后离队，红牛车队的第二车手始终难以稳定。加斯利（Pierre Gasly）只坚持了 12场比赛；阿尔本（Alexander Albon）也未能长期站稳脚跟。随后佩雷兹（Sergio Perez）效力四年，从2021年帮助维斯塔潘夺冠的功臣，到2024赛季结束黯然离队。2025年，劳森（Liam Lawson）被提拔到一队，却只跑了两站就被下放，与角田裕毅（Yuki Tsunoda）互换位置。但角田裕毅在整个赛季的22场中，仅拿到30分，最终同样失去正式席位。如今，压力落在了新晋的哈贾尔身上。对此，钱德霍克指出，问题的核心在于红牛赛车的开发方向。在小编看来，如果红牛车队只押注维斯塔潘，追求车手冠军的含金量，那就必须接受第二位车手长期挣扎的现实；但若两者都想要，就必须对赛车的研发方向作出改变。