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[沙巴体育sabasports] 四届F1世界冠军维斯塔潘（Max Verstappen）近日表示，F1地效规则下赛车的极端刚性，给车手身体带来了前所未有的负担。在部分颠簸赛道上，车辆垂直方向的瞬时冲击力可高达9G，对比常规高速弯的横向负荷大约只有5.5G，几乎是转向极限的两倍，这对脊柱与颈部都是严苛考验。此前，加斯利（Pierre Gasly）与贝尔曼（Oliver Bearman）也谈到类似感受，认为长期承受此类冲击，甚至可能影响车手职业生涯的长度。据悉，地效时代的赛车以极低的离地高度行驶，通过车底气流获取巨大下压力，但随之而来的海豚跳问题，让车辆在高速行驶中频繁触底。尽管各队逐步改善，但即便在整体表现最出色的红牛阵营，维斯塔潘也难免受到身体层面的冲击，尤其在路面起伏明显的赛道更为突出。为此，车手们都会针对这些强度进行特训，维斯塔潘理解这属于赛车运动的一部分，但仍认为某些训练有点过头了。如今，随着技术规则持续演进，围场内也在讨论如何在保持速度与竞争力的同时，降低对车手身体的极端冲击。