[沙巴体育sabasports] 随着2026赛季全新F1动力单元即将首次登场，围场内关于梅赛德斯将再次在引擎规则周期的初期占据优势的传闻不断发酵。由于梅赛德斯在2014年的引擎规则更替时曾建立巨大优势，不少围场声音认为，历史可能会在2026年重演。对此，红牛动力系统技术负责人霍奇金森（Ben Hodgkinson）公开表示，这些说法未必基于事实，更像是一种被刻意放大的舆论操作，很可能就是梅赛德斯内部传出来的。霍奇金森指出，当前关于梅赛德斯是标杆的说法，更多需要结合F1复杂的政治与舆论环境来看。他认为，在车手市场竞争激烈、成绩起伏的背景下，把自己塑造成未来最强引擎的一方，本身就有吸引资源和人才的现实意义。当某种说法被反复提及后，外界自然会开始当成事实，并试图寻找各种理由来佐证。对于红牛而言，2026赛季意义重大。这将是红牛车队首次以完全自主制造商身份推出动力单元，而霍奇金森也是时隔多年再次真正参与一款全新F1引擎的完整研发。对此，霍奇金森表示，自己更愿意把注意力放在工作本身，在他看来，梅赛德斯确实是一家能力极强的制造商，但这并不意味着红牛车队没有机会。