Source:REUTERS/Kim Kyung-Hoon
[沙巴体育sabasports] 日本大奖赛上，贝尔曼（Oliver Bearman）在躲避科拉平托（Franco Colapinto）时赛车失控，最终以50G的冲击力撞上护栏墙。事后，贝尔曼一瘸一拐地走下赛车，随即被送往医疗中心，所幸没有骨折。对于事故原因，外界普遍认为F1新规大幅拉大了全力释放能量的赛车与处于能量回收状态赛车之间的追击速度。此后，FIA发表声明，承认2026款赛车的“极高追击速度”是贝尔曼事故的诱因之一。对此，红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）表示，在现有规则下，贝尔曼这类事故的发生无法避免。据他估算，直道上不同赛车之间的时速差最高能达到50-60公里，差距非常夸张。当被问及面对2026赛季如此极端的追击速度，车手是否需要重新调整比赛中的驾驶方式时，维斯塔潘透露这样做会非常危险，看起来只是在制动区变线、或是简单挪动线路，但光是这种极快的加速差，就足以酿成严重撞车。
小编认为，维斯塔潘对贝尔曼事故的评论，不仅是对单一事件的反应，更是对F1技术方向的根本性质疑，强调安全与赛车本质不可妥协。