[沙巴体育sabasports] 随着红牛车队统治地位的动摇，关于四届F1世界冠军维斯塔潘（Max Verstappen）的未来成为时下最热门的话题。前哈斯车队领队施泰纳（Guenther Steiner）近日直言，如果维斯塔潘选择离开红牛车队，法拉利车队、梅赛德斯车队和迈凯伦车队是仅有的三个合理去处。然而，这位围场超级巨星面临的最大障碍，并非他想去哪，而是这三家豪门是否愿意为了他而牺牲现有的核心车手。虽然维斯塔潘拥有71个分站赛冠军的辉煌履历，但在迈凯伦车队统治2025赛季、诺里斯（Lando Norris）夺走车手总冠军的背景下，三大车队的席位早已固定。施泰纳认为，维斯塔潘依然是围场内的最强车手，部分车队为了他做出人员调整并非不可能，正如当年法拉利车队为了腾出位置给汉密尔顿（Lewis Hamilton）而放弃表现不俗的赛恩斯（Carlos Sainz）一样。但是，迈凯伦CEO扎克–布朗（Zak Brown）和梅赛德斯领队沃尔夫（Toto Wolff）均已明确表态，对现有车手组合极度满意，排除了明年签下维斯塔潘的可能性。唯一理论上存在空间的法拉利车队同样大门紧闭。勒克莱尔（Charles Leclerc）拥有长期合同，而汉密尔顿则握有续约的主动权。这意味着维斯塔潘在2027赛季实际上只剩下两个选择：留在痛苦挣扎的红牛车队，或者直接退役。
小编认为，三大车队并未“闭门羹”式拒绝，而是基于现有合同、车手表现或战略考量，暂未主动推进转会。这属于F1转会市场的常态，而非针对维斯塔潘的排斥。