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围绕F1未来动力单元规则的讨论仍在持续，尽管国际汽联已经原则上同意从2027赛季开始调整动力系统能量分配比例，但迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）认为，这项改革只能算是朝正确方向迈出的一步，距离彻底解决问题还有很长的路要走。

近日，迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）收获了一项极为特殊的荣誉，这次与赛车成绩无关，而是来自科学界。

加拿大大奖赛结束后，关于皮亚斯特里（Oscar Piastri）的那次撞车事故，又曝出了新的细节。

加拿大站冲刺赛排位结束后，围场里关于法拉利赛车火箭起步的讨论再起。

当围场内外的焦点都集中在远赴纽博格林参加24小时耐力赛的维斯塔潘（Max Verstappen）时，迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）、威廉姆斯车手阿尔本（Alexander Albon）以及奥迪新星博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）并没选择闲适度假，他们来到法国的布里尼奥勒卡丁车赛道，以高强度的卡丁车对抗来维持竞技状态。

据英国媒体报道，切尔西名宿约翰-特里（John Terry）支持禁止“外国人领取福利”的呼吁。

迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）近日表示，希望2026赛季的F1赛车能够变得更加可控。

据英国媒体报道，切尔西传奇队长特里（John Terry）已积累起约5000万英镑的个人资产，这笔财富来源于他的职业球员收入、成功的房产投资以及多元化的商业布局。

经历2025赛季的争议后，皮亚斯特里（Oscar Piastri）表示，他与领队斯特拉（Andrea Stella）之间的关系反而更加稳固。

近日，皮亚斯特里（Oscar Piastri）对梅赛德斯赛车的领先优势给出了相对冷静的解读。

在争议持续发酵之后，FIA终于对2026赛季的能量管理问题进行修改，在日本大奖赛前临时调整规则，试图让比赛回归更纯粹的速度较量。

2026赛季开局不利的迈凯伦车队，正面临卫冕道路上的第一次重大考验。