Source:REUTERS/ Jennifer Gauthier
[沙巴体育sabasports ]加拿大F1大奖赛上，红牛车队做出了一个有争议的决定，让佩雷兹（Sergio Perez）驾驶一辆故障的赛车返回维修站，以便使维斯塔潘（Max Verstappen）保持领先优势。当时，比赛还剩 19 圈，佩雷兹发生撞车事故。他的赛车失去了控制，转身撞上了护栏，导致尾翼损坏，碎片散落一地。尽管如此，佩雷兹并没有立即将车停在赛道边上退赛，车队要求他开车回到维修站再退赛。两者的区别在于，前者会导致安全车的出动。赛事管理员对这一决定非常不满，他们对红牛车队处以 21000 英镑的罚款，并对佩雷兹处以在下一场比赛中下降三位发车的处罚。赛后，F1评论员威尔·巴克斯顿（Will Buxton）十分不满，认为国际汽联这一处罚还不够严厉，并将此次事件与2008 年新加坡大奖赛上臭名昭著的“撞车门”事件相比较。当时，雷诺车手尼尔森·皮奎特 (Nelson Piquet Jr) 被指控故意撞车，导致安全车出动，最终帮助队友费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso)取得胜利。威尔·巴克斯顿表示，红牛车队已经承认，他们告诉佩雷兹故意违反规则，虽然这样可能会危及其他车手的行驶安全。威尔·巴克斯顿的评论出来后，引发广大车迷的认同，纷纷对红牛车队进行声讨。鉴于事件的巨大影响力，目前，威尔·巴克斯顿的推文已从他的推特账户中删除。