[沙巴体育sabasports] 在纽博格林24耐力赛资格赛的第二场排位赛中，维斯塔潘（Max Verstappen）与队友奥尔（Lucas Auer）原本占据主动，却因赛车故障痛失好局。两人驾驶的梅赛德斯AMG GT3赛车在比赛中段出现前部损伤，最终从领先位置跌出竞争行列。事故发生在第二次进站期间，车队原计划进行车手更换，但赛车被推进维修区后并未立即离开，技师发现前部出现明显损伤，经确认是前分流器故障。维修时间不断延长，车组在维修区停留近半小时才重新出发，此时两人的名次已跌至末尾。接手驾驶的奥尔随后展开追赶，从第80位逐步回升，但受限于时间与差距，最终仅能追回至第39名完赛，与冠军车组相差超过6分钟。从竞技层面看，此次故障无疑影响了维斯塔潘备战纽博格林24小时正赛的节奏。在长距离耐力赛中，稳定性与可靠性至关重要，这次突发问题也为车队敲响警钟。接下来，他们需要在有限时间内完成调整，以确保在更高强度的正赛中具备竞争力。
小编认为，维斯塔潘在多个赛段展现出顶级F1车手的超车与节奏控制能力，但相比F1，24小时耐力赛对车辆可靠性、团队后勤、规则执行力等的要求极高，这反映出维斯塔潘在拓展耐力赛版图时面临的复杂挑战。