随着红牛车队统治地位的动摇，关于四届F1世界冠军维斯塔潘（Max Verstappen）的未来成为时下最热门的话题。
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加盟法拉利车队被视作汉密尔顿（Lewis Hamilton）职业生涯最后一次冲击世界冠军的机会。
加盟法拉利车队被视作汉密尔顿（Lewis Hamilton）职业生涯最后一次冲击世界冠军的机会。
扎克·布朗（Zak Brown）终于把对F1卫星车队模式的不满摆上台面。
围绕F1未来动力规则的争论，正在变得越来越激烈，在国际汽联主席苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）公开推动V8发动机回归后，
尽管F1新一代规则在赛季初遭遇大量批评，但勒克莱尔（Charles Leclerc）却是围场里少数公开支持2026规则的车手之一。
在迈阿密大奖赛，红牛车队和法拉利车队的“Macarena尾翼”同时迎来了正赛首秀。
中国F1车手周冠宇（Zhou Guanyu）将在2026年5月的F1西班牙大奖赛结束后，首次驾驶凯迪拉克F1车队的MAC-26赛车参加倍耐力轮胎测试，这是他在该车队的赛道首秀。
据奥地利报纸《Krone》报道，Alpine F1车队与BWT的冠名合作已步入尾声，2026赛季结束后，双方大概率不会续约。
前红牛车队CEO霍纳（Christian Horner）曾就2026赛季F1新规发表预言：如果不加管控，动力单元的颠覆性改动会迫使车队在底盘研发上做出妥协与牺牲，催生出怪胎赛车。
38岁的前德国F1车手尼科·霍肯博格（Nico Hulkenberg）在接受《The Drive》采访时正面回应了2026赛季F1新规的批评者，称“要是不喜欢看，那就别看。”
F1车手卡洛斯·赛恩斯（Carlos Sainz）以巴黎欧莱雅全球代言人身份，携女友瑞贝卡·唐纳森（Rebecca Donaldson）亮相第79届戛纳电影节开幕红毯，引发赛车圈与时尚界的广泛关注。