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红牛车队官方确认，维斯塔潘（Max Verstappen）在中国大奖赛退赛的原因是动力系统冷却故障。

2026赛季揭幕战结束后，四冠王维斯塔潘（Max Verstappen）再一次对新一代赛车展开了猛烈的批评。

2026赛季的新规不仅引发诸多车手不满，前红牛顾问马尔科（Helmut Marko）也对新规则给出了相当严厉的评价。

四届F1世界冠军维斯塔潘（Max Verstappen）近日表示，自己对耐力赛越来越感兴趣，并坦言那里的赛车氛围更加老派、政治因素更少，这也是吸引他在F1之外参与其他赛事的重要原因。

澳大利亚大奖赛一段此前未公开的车队无线电内容曝光……

维斯塔潘（Max Verstappen）宣布将驾驶红牛涂装的梅赛德斯赛车，参加今年的纽博格林24小时耐力赛，他和队友以视频连线跳伞的酷炫方式揭晓了这台全新的梅赛德斯-AMG GT3赛车。

2026赛季揭幕战澳大利亚大奖赛结束后，围绕新规则的争议仍在持续。针对多位车手公开批评新一代赛车规则的言论，前F1掌门人多梅尼卡利（Stefano Domenicali）明确表示，这样的做法并不正确。

维斯塔潘（Max Verstappen）近日再次公开表达对2026赛季技术规则的不满，谴责现在的F1不够纯粹，指出不只是车手，很多车迷也对当前规则存在疑问，因此希望FIA能够认真听取意见，并在未来寻找更好的解决方案。

维斯塔潘（Max Verstappen）在澳大利亚大奖赛排位赛仅持续了短短数秒，他的RB22赛车就突然失控上墙。

在澳大利亚大奖赛开赛前夕，围场内关于各队真实实力的讨论不断升温。

近日，四届F1世界冠军维斯塔潘（Max Verstappen）参加了库特哈德（David Coulthard）主持的赛车播客节目。

F1评论员布克斯顿（Will Buxton）近日分享了一段往事，讲述维斯塔潘（Max Verstappen）在2015年斯帕赛道的一次贴心举动，让他的父亲露出久违的笑容。